汽车主动式头枕有什么作用？和普通头枕的区别是什么？随着我们对安全知识的深入了解，生活品质的提高，一辆车的安全性和舒适性，成了我们重点关注的两方面。安全配置中，对ESP、气囊数量、主动刹车等了解的较多，而头枕很少会有人去关注，头枕更多的被认为是一个舒适性配置，无论开车还是坐车累了，头靠在头枕上，舒服。

　　汽车主动式头枕和普通头枕有什么区别

　　不管普通头枕和主动式头枕，都是起到头部支撑和颈部保护作用，位置也是靠后，给头留出活动的空间。

　　普通头枕，就是大家常见的发泡加支撑结构，然后和座椅分体或者一体连接。

　　一体式头枕就是头枕和靠背是一体的。分体式头枕是采用头枕杆和靠背骨架连接。

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　　主动式头枕，是一种纯机械系统，由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板来控制头枕工作。

　　当汽车遭后方车辆追撞时，乘客的身体因撞击力的作用会撞向靠背，将压力板往后推，促使头枕往上、往前推动，以便在头颈猛烈晃动之前，托住乘客的头颈，提供充足的头颈椎保护，防止或降低受伤的可能。追撞结束后，主动头枕会自动回复到原来位置，以备下次使用，无须进行维修。普通头枕则没有这个作用。

　　汽车主动式头枕有什么用

　　汽车主动式头枕在发生追尾后碰时可以起到对人体颈椎更好的保护作用。原理就是发生碰撞时有效地维持颈椎和座椅之间角度，使头部和颈椎拥有妥善的承托保护。不同厂家采用不同的结构方案，总体来说就是随人体一起变化给人体最好的保护。

　　头枕触发有两种方式，一种是机械式，利用杠杆原理，发生追尾时，身体会往后移动，挤压座椅，靠后背的力量推动压力板，压力板连接着头枕，使之向前移动。另一种是传感器式，与气囊的触发方式相同，车后有一个传感器，当感受到撞击时，会触发头枕移动。

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　　汽车头枕的正确使用方法

　　如果是原车自带的头枕，这种一般有前排头枕和后排头枕，通常是可以自行调节的。

　　使用方法：

　　1、调整好坐姿，并且让座椅靠背角度很好地贴合我们的背部曲线。

　　2、调整头枕，一般上下调节，有些还可以前后调节。通常情况下，头枕的最高高度不要超过头顶，头枕的最低高度不要低于眼睛。

　　头枕调节最合适的位置是头枕中间柔软的部分与耳朵上沿平行，这样的话如果发生追尾，也可以有效保护我们的后脑勺和颈椎。

　　如果是我们自行购买的头枕，那么我们一般将头枕放置于我们脖子中央位置，可以起到舒适性作用。

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